1. 材料要求

• 高强度与轻量化：电机轴需承受高扭矩和高速旋转，需采用高强度合金钢（如42CrMo、40CrNiMoA）或复合材料（如碳纤维增强塑料），在保证强度的同时减轻重量，提升能效。

• 耐腐蚀性：新能源汽车工作环境复杂，电机轴需具备抗腐蚀能力，通常采用表面镀层（如镀铬、镀锌）或防腐涂层处理。

• 耐疲劳性：长期承受交变载荷，材料需具备高疲劳强度，避免断裂或变形。

2. 结构设计要求

• 高精度与同轴度：电机轴需与电机转子、齿轮等部件精密配合，轴的跳动、圆度等公差需控制在微米级，确保传动平稳。

• 动平衡设计：高速旋转时需减少振动，轴体需进行动平衡校正，避免因离心力导致的不平衡问题。

• 热管理：电机轴需考虑散热设计，避免因高温导致材料性能下降或润滑失效。

3. 制造工艺要求

• 精密加工：采用数控机床（CNC）进行高精度加工，确保轴的尺寸精度和表面粗糙度（Ra≤0.8μm）。

• 热处理工艺：通过调质、淬火等热处理工艺提升材料硬度和韧性，例如调质处理后硬度可达HRC28-32。

• 表面处理：采用喷丸、渗碳淬火等工艺提高表面硬度和耐磨性，延长使用寿命。

4. 性能要求

• 高扭矩传递能力：电机轴需能承受电机输出的最大扭矩，通常设计扭矩余量不低于1.5倍额定扭矩。

• 高转速适应性：电机轴需适应高速旋转（如转速可达15000-20000rpm），需进行高速动平衡测试。

• 低噪音与振动：通过优化轴体结构和表面处理，降低运行时的噪音和振动，提升NVH性能。

• 长寿命与可靠性：电机轴需满足整车寿命要求（如10年或20万公里），需进行疲劳寿命测试和耐久性验证。

5. 其他要求

• 标准化与模块化：电机轴需符合行业标准（如ISO、GB），便于与电机、减速器等部件匹配。

• 成本与可制造性：在满足性能要求的前提下，需优化设计和工艺，降低制造成本。